Բազմազգ նավահանգիստներ կամ գերբեռնվածություն, ուշացումներ և լրացուցիչ վճարներ են ավելանում։

Վերջերս ֆիլիպինյան CF Sharp Crew Management ծովային դիսպետչերական ընկերության գլխավոր տնօրեն Ռոջեր Սթորին հայտնեց, որ ամեն օր ավելի քան 40 նավ է ուղևորվում Ֆիլիպինների Մանիլայի նավահանգիստ՝ ծովայիններին փոխելու համար, ինչը լուրջ գերբեռնվածություն է առաջացրել նավահանգստում։

Սակայն ոչ միայն Մանիլան, այլև որոշ նավահանգիստներ նույնպես գերբեռնված են։ Ներկայումս գերբեռնված նավահանգիստները հետևյալն են.

1. Լոս Անջելեսի նավահանգստի գերբեռնվածություն. բեռնատարի վարորդներ, թե՞ գործադուլ
Չնայած Միացյալ Նահանգներում տոնական գագաթնակետային սեզոնը դեռ չի սկսվել, վաճառողները փորձում են նախապես պատրաստվել նոյեմբեր և դեկտեմբեր ամիսների գնումներին, և բեռնափոխադրումների գագաթնակետային սեզոնի մոմենտումը սկսել է երևալ, իսկ նավահանգստային գերբեռնվածությունը գնալով ավելի լուրջ է դառնում։
 Լոս Անջելես ծովով ուղարկվող մեծ քանակությամբ բեռների պատճառով բեռնատարների վարորդների պահանջարկը գերազանցում է պահանջարկը: Ապրանքների մեծ քանակի և վարորդների քիչ լինելու պատճառով ԱՄՆ-ում Լոս Անջելեսի բեռնատարների ներկայիս առաջարկի և պահանջարկի հարաբերակցությունը չափազանց անհավասարակշիռ է: Երկար տարածությունների բեռնատարների բեռնափոխադրման սակագինը օգոստոսին հասել է պատմության մեջ ամենաբարձր մակարդակին:

2. Լոս Անջելեսի փոքր առաքիչ. լրացուցիչ վճարը բարձրացել է մինչև 5000 ԱՄՆ դոլար

Օգոստոսի 30-ից սկսած՝ «Յունիոն Փասիֆիք» երկաթուղին Լոս Անջելեսում փոքր փոխադրողների համար պայմանագրային ավելցուկային բեռի լրացուցիչ վճարը կբարձրացնի մինչև 5000 ԱՄՆ դոլար, իսկ մնացած բոլոր ներքին փոխադրողների համար՝ մինչև 1500 ԱՄՆ դոլար։

3. Մանիլայի նավահանգստում գերբեռնվածություն. օրական ավելի քան 40 նավ

Վերջերս Ֆիլիպինների ծովային դիսպետչերական CF Sharp Crew Management ընկերության գլխավոր մենեջեր Ռոջեր Սթորին IHS Maritime Safety նավագնացության լրատվամիջոցին տված հարցազրույցում ասել է. «Ներկայումս Մանիլայի նավահանգստում լուրջ երթևեկության գերբեռնվածություն կա։ Ամեն օր Մանիլա է մեկնում ավելի քան 40 նավ՝ ծովայիններ տեղափոխելու համար։ Նավերի միջին սպասման ժամանակը գերազանցում է մեկ օրը, ինչը լուրջ գերբեռնվածություն է առաջացրել նավահանգստում»։
 IHS Markit AISLive-ի կողմից տրամադրված նավերի դինամիկայի տեղեկատվության համաձայն՝ օգոստոսի 28-ին Մանիլայի նավահանգստում կար 152 նավ, և ժամանում էր ևս 238 նավ։ Օգոստոսի 1-ից 18-ը ժամանել է ընդհանուր առմամբ 2197 նավ։ Հուլիսին Մանիլայի նավահանգիստ է ժամանել ընդհանուր առմամբ 3415 նավ, հունիսի 2279-ի համեմատ։

4.Լագոսի նավահանգստում գերբեռնվածություն. նավը սպասում է 50 օր

Ըստ հաղորդագրությունների՝ Լագոսի նավահանգստում նավերի սպասման ժամանակը հասել է հիսուն (50) օրվա, և ասվում է, որ նավահանգստի ճանապարհեզրին մնացել է մոտ 1000 արտահանման բեռնատար կոնտեյներային բեռներ։ Ոչ ոք չի մաքսազերծում, նավահանգիստը վերածվել է պահեստի, իսկ Լագոսի նավահանգիստը լրջորեն գերբեռնված է։ Նիգերիայի նավահանգստային վարչությունը (NPA) մեղադրել է APM տերմինալին, որը շահագործում է Լագոսի Ապապա տերմինալը, կոնտեյներների մշակման սարքավորումների բացակայության մեջ, ինչը հանգեցրել է նավահանգստում բեռների կուտակմանը։

«The Guardian»-ը հարցազրույց է վերցրել Նիգերիայի տերմինալի համապատասխան աշխատակիցներից և պարզել. Նիգերիայում տերմինալի վճարը կազմում է մոտ 457 ԱՄՆ դոլար, բեռնափոխադրումը՝ 374 ԱՄՆ դոլար, իսկ նավահանգստից պահեստ տեղական բեռնափոխադրումը՝ մոտ 2050 ԱՄՆ դոլար: SBM-ի հետախուզական զեկույցը նաև ցույց է տվել, որ Գանայի և Հարավային Աֆրիկայի համեմատ ԵՄ-ից Նիգերիա առաքվող ապրանքներն ավելի թանկ են:

5. Ալժիր. Նավահանգստի գերբեռնվածության լրացուցիչ վճարի փոփոխություններ

Օգոստոսի սկզբին Բեջայա նավահանգստի աշխատողները 19-օրյա գործադուլ հայտարարեցին, որը ավարտվեց օգոստոսի 20-ին: Այնուամենայնիվ, այս նավահանգստում նավերի կայանման ներկայիս հերթականությունը 7-ից 10 օր տևողությամբ տառապում է լուրջ գերբեռնվածությունից և ունի հետևյալ հետևանքները՝

1. Նավահանգիստ ժամանող նավերի առաքման ժամանակի ուշացում։

2. Դատարկ սարքավորումների վերատեղադրման/փոխարինման հաճախականությունը տուժում է։

3. Գործառնական ծախսերի աճ։
Հետևաբար, նավահանգիստը սահմանում է, որ աշխարհի տարբեր ծայրերից Բեժայա ուղևորվող նավերը պետք է վճարեն գերբեռնվածության համար լրացուցիչ վճար, իսկ յուրաքանչյուր կոնտեյների համար ստանդարտ վճարը 100 ԱՄՆ դոլար/85 եվրո է: Դիմումների ընդունման ժամկետը սկսվում է 2020 թվականի օգոստոսի 24-ից: