Բազմազգ նավահանգիստները կամ ծանրաբեռնվածությունը, ձգձգումները և հավելավճարներն ավելանում են:

Վերջերս Ռոջեր Սթորին՝ ֆիլիպինյան ծովագնացների դիսպետչերական ընկերության՝ CF Sharp Crew Management-ի գլխավոր մենեջեր, բացահայտեց, որ ավելի քան 40 նավ ամեն օր նավարկում են դեպի Մանիլա նավահանգիստ՝ ծովագնացների փոփոխության համար, ինչը լուրջ խցանումներ է առաջացրել նավահանգստում:

Սակայն ոչ միայն Մանիլան, այլ որոշ նավահանգիստներ նույնպես ծանրաբեռնված են։ Ներկայիս ծանրաբեռնված նավահանգիստները հետևյալն են.

1. Լոս Անջելեսի նավահանգստի խցանումներ՝ բեռնատարների վարորդներ կամ գործադուլ
Թեև ԱՄՆ-ում արձակուրդների պիկ սեզոնը դեռ չի հասել, վաճառողները փորձում են նախօրոք պատրաստվել նոյեմբեր և դեկտեմբեր գնումների ամիսներին, և բեռնափոխադրումների պիկ սեզոնի թափը սկսել է երևալ, և նավահանգստի ծանրաբեռնվածությունը գնալով լուրջ է դառնում:
 Ծովային ճանապարհով Լոս Անջելես ուղարկվող բեռների մեծ քանակի պատճառով բեռնատարների վարորդների պահանջարկը գերազանցում է պահանջարկը։ Ապրանքների մեծ քանակության և սակավաթիվ վարորդների պատճառով ԱՄՆ-ում Լոս Անջելեսի բեռնատարների ներկայիս առաջարկի և պահանջարկի հարաբերությունները չափազանց անհավասարակշիռ են: Օգոստոսին միջքաղաքային բեռնատարների բեռնափոխադրումների փոխարժեքը հասել է պատմության ամենաբարձր մակարդակին:

2. Լոս Անջելեսի փոքր առաքիչ. հավելավճարը ավելացել է մինչև 5000 ԱՄՆ դոլար

Օգոստոսի 30-ից Union Pacific Railroad-ը Լոս Անջելեսում փոքր փոխադրողների համար ավելցուկային պայմանագրային բեռների հավելավճարը կավելացնի մինչև 5000 ԱՄՆ դոլար, իսկ մյուս բոլոր ներքին փոխադրողների համար հավելավճարը մինչև 1500 ԱՄՆ դոլար:

3. Խցանումներ Մանիլայի նավահանգստում. օրական ավելի քան 40 նավ

Վերջերս Ռոջեր Սթորին՝ CF Sharp Crew Management-ի գլխավոր մենեջեր, ֆիլիպինյան ծովագնացների դիսպետչերական ընկերություն, IHS Maritime Safety նավային լրատվամիջոցին տված հարցազրույցում ասաց. Ամեն օր ավելի քան 40 նավ ծովագնացների համար մեկնում են Մանիլա։ Նավերի սպասման միջին ժամանակը գերազանցում է մեկ օրը, ինչը նավահանգստում լուրջ կուտակումներ է առաջացրել։
 IHS Markit AISLive-ի տրամադրած նավի դինամիկ տեղեկատվության համաձայն՝ օգոստոսի 28-ին Մանիլայի նավահանգստում կար 152 նավ, և ևս 238 նավ էր ժամանում։ Օգոստոսի 1-ից 18-ը ժամանել է 2197 նավ։ Հուլիսին Մանիլայի նավահանգիստ է ժամանել 3415 նավ՝ հունիսի 2279-ի դիմաց:

4.Խցանումներ Լագոս նավահանգստում. նավը սպասում է 50 օր

Ըստ տեղեկությունների՝ Լագոս նավահանգստում նավերի սպասման ներկայիս ժամանակը հասել է հիսուն (50) օրվա, և ասվում է, որ բեռնարկղային բեռնատարների մոտ 1000 արտահանման բեռներ խրված են նավահանգստի ճամփեզրին: Ոչ ոք մաքսազերծում է, նավահանգիստը վերածվել է պահեստի, իսկ Լագոսի նավահանգիստը լրջորեն ծանրաբեռնված է: Նիգերիայի նավահանգստային վարչությունը (NPA) մեղադրել է APM տերմինալին, որը շահագործում է Լագոսում գտնվող Apapa տերմինալը, բեռնարկղերի բեռնաթափման սարքավորումների բացակայության մեջ: պատճառ է դարձել, որ նավահանգիստը կուտակի բեռներ:

«The Guardian»-ը հարցազրույց է վերցրել Նիգերիայի տերմինալի համապատասխան աշխատողներից և իմացել. Նիգերիայում տերմինալի վճարը կազմում է մոտ 457 ԱՄՆ դոլար, բեռնափոխադրումը` 374 ԱՄՆ դոլար, իսկ տեղական բեռնափոխադրումը նավահանգստից մինչև պահեստ մոտ 2050 ԱՄՆ դոլար է: SBM-ի հետախուզական զեկույցը նաև ցույց է տվել, որ Գանայի և Հարավային Աֆրիկայի հետ համեմատած, ԵՄ-ից Նիգերիա առաքվող ապրանքներն ավելի թանկ են:

5. Ալժիր. նավահանգիստների գերբեռնվածության հավելավճարի փոփոխություն

Օգոստոսի սկզբին Բեջայայի նավահանգստի աշխատողները 19-օրյա գործադուլ են հայտարարել, և գործադուլն ավարտվել է օգոստոսի 20-ին: Այնուամենայնիվ, այս նավահանգստում նավահանգստի ներկայիս հաջորդականությունը 7-ից 10 օր տևում է ծանր ծանրաբեռնվածություն և ունի հետևյալ հետևանքները.

1. Նավահանգիստ ժամանող նավերի առաքման ժամանակի ուշացում;

2. Ազդեցվում է դատարկ սարքավորումների վերատեղադրման/փոխարինման հաճախականությունը.

3. Գործառնական ծախսերի ավելացում;
Հետևաբար, նավահանգիստը նախատեսում է, որ ամբողջ աշխարհից Բեջայի համար նախատեսված նավերը պետք է ներկայացնեն ծանրաբեռնվածության հավելավճար, և յուրաքանչյուր կոնտեյների ստանդարտը 100 ԱՄՆ դոլար/85 եվրո է: Դիմելու ամսաթիվը սկսվում է 2020 թվականի օգոստոսի 24-ից։